亚德客拉杆式气缸应用,AIRTAC尺寸图
为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；
活塞杆在整个运动过程中，可实现多个位置的定位；
SG系列是铜管型气缸，抗磕碰能力强；
SGC系列是铝管型气缸，可选配感应磁环，SG系列气缸不可选配感应磁环；
带锁气缸分： 前盖带锁型与后盖带锁型；
解锁方式：自动与手动。
前后盖带固定式防撞垫，可减少气缸的换向冲击；
多种后盖型式，使气缸安装更方便；
其后该与不锈钢提采用铆合滚包结构，连接可靠；
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料�；钊目矶扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕糠殖ざ壤淳龆ā；糠痔蹋滓鹪缙谀ニ鸷涂ㄋ��；钊牟闹食Ｓ寐梁辖鸷椭⌒透椎幕钊谢仆瞥傻�。
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
不锈钢材质的活塞杆及缸体，使气缸能适应一般腐蚀性工作环境；
活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
为铝管米字型，无拉杆，防腐好；
与ISO15552标准气缸相比，同缸径SU系列气缸长度小；
气缸缓冲调节平稳；
气缸安装附件与SC系列气缸共用；
选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常。
活塞密封采用两个Y型单向密封结构，有补偿功能，寿命长，启动压力低；
方形铝管，无拉杆，防腐好；
气缸缓冲调节平衡；
多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用。
活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
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