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SCA2-FA-50B-200全新CKD气缸的结构
CKD气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构：
1）缸筒 缸筒的内径大小代表了CKD气缸输出力的大小�；钊诟淄材谧銎轿鹊耐椿�，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
CKD气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞 活塞是CKD气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈�；钊系哪湍セ房商岣咂椎牡枷蛐裕跎倩钊芊馊Φ哪ズ�，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料�；钊目矶扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕糠殖ざ壤淳龆��；糠痔�，易引起早期磨损和卡死�；钊牟闹食Ｓ寐梁辖鸷椭⌒透椎幕钊谢仆瞥傻�。
4）活塞杆 活塞杆是CKD气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈 回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）CKD气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
SCA2-FA-50B-200全新CKD气缸的结构
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